2021级 田昭煜
2021年11月2日，我们运河学研究院一行12人前往阳谷，考察七级、阿城、张秋三镇古运河遗址。第一站是聊城市东昌府区周店村，参观周店古船闸。周店船闸始建于元代大德年间，明清两代曾有修整，至民国时，时任山东省建设厅厅长张鸿烈命人重新疏通运河，改建铁制船闸，从德国购买机器设备，使得此段运河复航，但不久即被废弃。船闸闸壁上有张鸿烈亲题“周店船闸”。我们去的时候周店船闸正在进行修整保护，民国修缮的闸壁本身和购自德国的绞升船闸的机器仍然保存完好。但是船闸南北运河河道已经淤塞，甚至变成平地，上面建有房屋。残存河道上修筑了一架平石桥，四个半圆形桥洞，都比较小，可见当时运河的航运功能已经完全丧失。周家店船闸本来是一座单闸，也是在民国初年疏通时才扩建成为复闸。修缮工程正在开展，河道两旁清淤后护坡重新用石块修砌，旁边堆放着许多青砖和长条石，这应该是明清时期修建船闸的建筑材料。工人在船闸坝体上用砖勾勒一个轮廓，可能是为后期建设地上展览馆等建筑做准备。
第二站我们来到坐落在七级镇东北角的七级镇河东完全小学。小学是由一座修建于明朝的庙宇改建而来，相传是供奉泰山老奶奶的地方，小学墙体倾颓，墙体下部用几块石碑当基石，石碑上面有碑文，上面有“大明一统”“重修碧霞宫记”等字样，因年久脱落且被黄色涂料掩盖，很多地方无法辨识。小学里面杂草几乎和房子一样高，门口两侧写着“好好学习，天天向上”字样，说明这所小学在中华人民共和国成立后六七十年代依旧在使用。透过门缝，看到学校内房舍的立柱上写着“团结奋斗”几个字。第一排房子后面还有一排房子，两排房子中间还立有比较完整的石碑，但是我都无法进入，故而无法看到石碑上的文字。清末民国时期，在教育改革的推动下，地方中小学堂普遍建立，但是地方上为了节约资金，往往借助庙宇等房舍，加以改造，让其成为学习之所。寺庙、教堂、祠堂等场所面积较大，房间较多，且多处于附近几个村的中心位置，是改建学校的极佳选择。由此也可以看出，晚清民国教育改革，让积弊已久的地方政府措手不及。
第三站我们来到七级镇古街和古码头。七级镇古码头是2010年被发现的，2012年发掘，码头共有十七级，其中十级在水下，七级在水上，这就是“七级镇”的由来。七级镇是运河沿岸重要的粮食运输码头，阿城镇是食盐运输码头，故有“金七级，银阿城”的俗语。七级镇古街是因七级镇古码头而兴起的商业街巷，现在虽然已经没落，但从遗留的建筑仍不难想象它昔日的繁华。古街上有经过修复的茶馆、杂货铺等，早年是供来往商旅和行人休息的地方，是七级镇的核心商业区。七级镇现在对于古街的保护、修理和开发是比较好的，有专门的陈列馆，小镇上人已经不多，大多数是老年人。街道中间有一个玻璃罩，玻璃罩下是一个垂直挖掘的方形洞，可以看到元、明、清各代路面的横截面，能够看出七级镇一层一层垫高的过程。七级镇附近运河河道现在成为南水北调工程的一部分，以另一种形式继续发挥它的作用。
第三站我们来到阿城下闸，阿城下闸和阿城上闸是一组复闸，两座船闸配合使用。船闸始建于元大德二年（1298年），闸体全部由青石砌筑而成，由墩台、雁翅、石防墙、闸板等部分构成，石与石之间以燕尾形铁扣连接，现闸基、闸函等石制部分均保存完好，闸函长度为10米左右，宽度约8米。我们去的时候正赶上阿城下闸附近的集市，繁华自然不可同日而语，但也能算做是运河留下的“商业气息”。下闸桥栏杆是后来加修的，但也已经破损严重。河道两边还有不少正常居住的民户，他们有的将生活、生产污水通过管道直接排入运河残存水道之中，使的本就淤闭的河道成为臭水塘，散发难闻的气味。
第四站我们来到阿城镇阿西村阿城上闸，上闸建造时间、规制、材质与下闸大致相同，保存的样貌也差别不大。最先引起我们兴趣的是河道两旁堤岸上的镇水兽，一共四个，因年代久远，加之河水冲刷，风雨侵蚀，只留下一个底座和轮廓。青石之间用燕尾形铁扣连接，铁扣上铸有“阿城上闸”字样，我很开心，看得出劳动人民的智慧，但是老师旋即告诉我这是后人修缮船闸的时候仿制的，并不是“老物件”。上闸附近也有一些残存的河道，积水时间应该不短，导致河道旁边的土地和道路因冲刷而塌陷，一些房屋也因此毁坏。周围的房子应该有六七十年的历史，都是用青石砌筑墙基，然后再用土胚和青砖垒成。
第五站我们来到阿城镇陶城铺魏氏家族墓地和陶城铺大闸。魏氏家族墓地由祭祀家庙和墓园组成。祭祀家庙用铁栏杆围挡我们无法进入。听老师说，这些建筑大部分是其族人后来修建的，价值不大。沿大路徒步五分钟左右，我们进入墓园，墓园种了许多树，地上杂草有的到腰间，在荆棘丛里钻行五六分钟，看到许多墓碑，即是魏氏祖先的墓碑。这些墓碑原先因黄河改道，被埋在泥沙之下，后来魏氏后人又将其挖出、修缮，成为我们今天看到的样子。这些墓碑大致分为两种，一时有功名的魏氏祖先的“方形碑”，另一种是没有功名的魏氏祖先的“长条碑”，墓主人的生活年代最早的有明代万历年间的，晚的有清代中晚期的。一些墓碑或是损毁，或是遗失，后人则用新石头重立。期中有一块碑文是清代名臣刘统勋所书。从魏氏家族墓地继续走过一段土路，又徒步十分钟穿过一片树林，我们到达陶城铺大闸。陶城铺大闸是黄河和运河的交汇之处，是聊城地区最大的一座船闸，其宽度、长度和高度都非其他船闸可比，保存也较为完好。陶城铺大闸一个非常重要的功能是防止黄河河水进入运河，使得运河淤塞，
第六站我们来到张秋镇水门桥和古码头。张秋镇也是会通河沿岸重镇，号称“南有苏杭，北有临张”。我们中午一点左右到达张秋镇，先解决了午饭，然后开始考察。水门桥是一座小石桥，这座石桥用石碑砌成，大小不合适之处，则将石碑凿开，用石碑当做石料修建桥梁，这还是第一次见。石碑上的碑文大部分已经看不清，只有少数依稀可以辨别。上面记载着阳谷地区一些经济和水文信息，如果不被毁掉，应该有较为重要的史料价值。张秋镇有一段保留相对完整的古运河，但是河道淤塞，宽度已经不及原河道的一半，大概只有十米左右，河道两岸芦苇丛生。河面上架起两座大理石平桥，应是近年疏通河道时修建的。再继续走就到了张秋古码头。相比七级镇的码头，张秋码头台面离水面较近，台阶较少，平台较长。
第七站我们来到山陕会馆和清真寺。山陕会馆的位置相对靠里，门上有写着“关帝庙”字样匾额，因山西、陕西两省的乡土神是关羽，所以山陕商人修的会馆也称关帝庙。山陕会馆我们也没能进去，在外面看来，外围建筑有很多是后来修缮的，里面的建筑不知道有多少是原来的老建筑。清真寺历经百年风雨，仅剩大门与二门，院中有一块很高的石碑，上书“春风秋雨”字样，院中已经没有古代建筑的痕迹，被改建成家具储存仓库。清真寺周围是一个回民村，走在路上，依然能够感受到浓重的伊斯兰风情。民户门上的装饰都用伊斯兰语写成，建筑的规格和样式也保留了不少伊斯兰建筑的特色。
从张秋镇出来，我们又来到景阳冈。景阳冈是水浒故事中武松打虎的地方，现在已经改造成特色旅游景点。里面有老虎和猴子，还有一个大湖，整个景区被人工河沟包围。我们没有进去，只在门口看了看。
此次阳谷三镇考察是研究生入学以后首次外出考察，虽然地点较多，但是相对集中，所以遗迹的风格特点和现状也比较相近。首次近距离参观水闸等运河建筑，不禁感叹劳动人民的智慧和伟大。同时，我也感觉聊城对于地方文物和古迹的保护和开发力度仍有较大的发展空间，沿河居民对于运河的保护意识也较为淡薄，希望随着经济的发展，这些情况能得到改善。
聊城大学运河学研究院